À l’occasion de la semaine de la mobilité GRDF et de la semaine de l’innovation du transport et de la logistique (SITL)  du 13 au 15 septembre, rencontre avec deux acteurs majeurs du transport et de la logistique partagent leur vision de la transition énergétique, qui passe par l’adoption du BioGNV. 

Le choix du GNV s’est fait naturellement, parce que c’est l’énergie qui répond le plus facilement à l’ensemble de nos besoins, de nos usages. Elle nous permet de décarboner notre parc et reste compétitive en matière de coûts d’exploitation. Le déploiement de stations en propre est un sujet pour tous les acteurs qui veulent décarboner. Ce sont des coûts que nous intégrons dans notre production. 
 

Christophe Schmitt, Directeur relations institutionnelles, Heppner 

 Nous avons mis en exploitation plusieurs pilotes avec différentes énergies pour faire nos propres appréciations, qui a abouti à un choix de parc où le GNV et le BioGNV sont devenus prépondérants. Les autres énergies ne sont pas exclues, mais uniquement sur les petits véhicules. Pour le reste de la flotte (+ de 90 %), le gaz est l’énergie de transition qui nous paraît aujourd’hui la plus mature et qui répond à une projection à 3 / 5 / 8 ans.  Avec l’appui de GRDF, nous investissons dans un plan de déploiement pour les zones blanches, là où les stations publiques ne permettent pas de répondre à nos besoins en avitaillement. Nous travaillons aussi pour ouvrir ces infrastructures au public. 
 

Christophe Duvernois, Directeur développement durable & RSE, Geodis Distribution Express